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濮阳市铁路办回应京九高铁过濮不设站:正积极争取
来源:未知 作者:admin 发布时间:2017-10-03 18:09 浏览量:
濮阳市铁路办回应京九高铁过濮不设站:正积极争取

作为国家中临时铁路网规划中的名目之一,京九高铁的走向持续激起关注。

日前,河南濮阳市委机关报《濮阳日报》官方微信发布题为《九问京九高铁为何过濮不设站?》的报道。

该报道称,“在8月5日举行的新建京九高铁雄安至商丘段可研论证会上,中铁总公司个别主管人士力荐只研究‘在台前东晋豫鲁铁路上游两公里过黄河,在阳谷县境内设阳谷台前站’(东线)方案,这就意味着京九高铁在濮阳‘过境不设站’。尽管与会的濮阳市领导及众多专家力排众议,但普通主管人士却对河南省、濮阳市提出的‘沿德上高速、在范县东设站’(西线)规划置若罔闻,不予考虑。”

《濮阳日报》上述报道还罗列了“这次论证会力荐的东线方案,符合高铁规划建立准则吗?”、“此次论证会力荐的东线方案, 吻合铁路网规划请求吗?”、“这次论证会力荐的东线方案,站间距设置公平吗?”等九条疑问。

京九高铁过境濮阳的台前县,但不设站。掌上濮阳 图

《濮阳日报》官方微信的上述报道吐露,在今朝中铁总公司推举方案中,京九高铁没有经由濮阳市城区,在山东、河南两省交界处的山东省阳谷县境内设站,之后设破济宁梁山、菏泽郓城两个站点。

8月7日,濮阳市铁路建立办公室一义务人员向汹涌新闻(www.thepaper.cn)表现,“(中铁总公司)推荐方案是过濮阳不设站。濮阳当然不放弃,我们当初正在踊跃争夺。至于最后结果,还不好说。”

分段建立

澎湃消息查询发现,早在国家发改委2008年10月批准的《中临时铁路网规划(2008年调解)》就曾流露,新建京九铁途径原盘算是客运专线,道路北京、武汉、长沙、广州、深圳,然后到达喷鼻港,这条线路当时的名字是“北京-武汉-广州-深圳客运专线”,衔接华北跟华南地域,是国家规划的“四纵”客运专线之一。

2013年,北京、河北两地政府签署的一份《2013至2015年共同框架协议》再次提及京九客运专线:“尽快就涿州-北京新机场-廊坊城际铁路、京九客专开展前期任务。”

2016年7月,国家发改委公布了再次修编的《中临时铁路网规划》(规划期为2016-2025年),之前“四纵四横”的铁路规划变更为“在‘四纵四横’高速铁路的基础上,增加客流支撑、尺度适合、发展需要的高速铁路,部分利用时速200公里铁路,构成以‘八纵八横’主通道为骨架、区域连接线连接、城际铁路补充的高速铁路网,实现省会城市高速铁路通达、区际之间高效便捷相连。”

高速铁路主通道规划新增项目原则采用时速250公里及以上标准(地形地质及景象条件复杂艰难地区可能适当降落),其中沿线人口城镇稠密、经济比较旺盛、贯穿特大年夜城市的铁路可采用时速350 公里标准。

此中,京港(台)通道是“八纵”通道之一。规划为,北京-衡水-菏泽-商丘-阜阳-合肥(黄冈)-九江-南昌-赣州-深圳-香港(九龙)高速铁路;另一支线为合肥-福州-台北高速铁路,包括南昌-福州(莆田)铁路。连接华北、华中、华东、华南地区,贯串京津冀、长江中游、海峡西岸、珠三角等城市群。

澎湃新闻从多地铁路局部获悉,京九高铁指的就是国家中临时铁路网规划中的京港通道,北京距喷鼻香港九龙相距是2400多公里,线路建破采取各地分段树立最后连成一线的方式。

其中,京九高铁在达到衡水之前的分段就是现在已经开始环评的京雄铁路,京雄铁路北京段原为京霸城际铁路打算线路,在北京设李营站、黄村站、新机场站3座车站,京雄铁路由北京新机场站出北京后道路廊坊,进入雄安新区。

九问铁总

而中国铁路设计集团无穷公司官网显示,京九高铁雄安到商丘段的途径地为衡水、聊城、濮阳、菏泽、商丘等。《濮阳日报》官方微信的上述报道泄露,在今朝中铁总公司推荐方案中,京九高铁没有经过濮阳市城区,在山东、河南两省接壤处的山东省阳谷县境内设站,之后设立济宁梁山、菏泽郓城两个站点。

《濮阳日报》官方微信的上述报道在第二问“此次论证会力荐的东线计划,符合铁路网计划恳求吗,www.lilai123.com?”中也说起,“在国度《中常设铁路网规划》中,‘八纵八横’高速铁路主通道重要形成部分京港(台)通道雄商段线路为‘衡水-菏泽-商丘’,规划线路综合斟酌了聊城、濮阳两地利益。而本次推荐方案线路走向与《中暂时铁路网规划》走向严重不符,只照顾到了山东聊城等市县的利益,www.lilai123.com,而丝毫掉臂及濮阳400万革命老区公民的好处,国家规划的权威性、严肃性表示在哪里?”

此外,现有推荐方案线路所经区域为黄河摇摆河段,河堤险工较多,重大线性工程密集,倒霉于黄河桥位决定;同时,该线路需经过郓城、杨营煤矿采空区跟3处已经取得探矿权的矿区,地质前提差,需特殊技能处理,并对已开采及获得探矿权矿区结束巨额弥补,工程投资至少增加20亿元。《濮阳日报》官方微信的上述报道反问,“这毕竟是在节省工程投资还是在浪费工程投资?”

《濮阳日报》官方微信的上述报道倡导,www.lilai123.com,京九高铁自衡水引出后,沿大广高速公路向南经南宫、威县、邱县、馆陶、大名、南乐引入濮阳东站,出站后折向东南经东明与鲁南快速通道奇特引入菏泽西站,之后经曹县引入商合杭铁路高丘站。该方案开辟既有京九铁路之外的新通道,更有利于填补区域铁路网空白、优化路网规划。

《濮阳日报》官方微信的上述报道还列举了京九高铁在濮阳设站后,对优化铁道路型、加速革命老区脱贫、有利于中石化营业拓展和国家新型化工基地建立等方面的优势。

各地纷争

事实上,对京九高铁站点设置,途径多地都在纷纷据理力争。

磅礴新闻从全国人大网站得悉,今年全国两会时代,来自山东的胡木樨等31名全国人大代表提交了“对于京九高铁过境济宁梁山并设站的倡议”。

胡桂花等人称,京九高铁仅门路山东省的聊城、济宁、菏泽三个地市,梁山县位于聊城、菏泽的旁边,设立济宁梁山站,可为济宁市在京九年夜通道上留有出口,辐射济宁、泰安西部县区。此外,作为主要旅行景区聚集地需设立济宁梁山站,梁山县作为水浒旅游的核心区,与阳谷、东平、郓城形成水浒旅游环线;与曲阜“三孔”、泰山景区构成游览金三角,每年三地市搭客达到1000万人次。

举世无双,在2016年全国两会时期,全国人大代表、安徽省六安市市长毕小彬也曾提议,事先正在论证中的京九高铁(北京-香港九龙)可能途经六安设站,从阜阳取道南下经六安进入江西。

毕小彬事先的想法是,京九高铁进入安徽后,从阜阳取道南下在六安设站。如果他的这一主张成行,国家发改委2016年修编的《中临时铁路网规划》中说起的安徽省会合肥可能就要被打消在京九高铁干线之外。